据了解，尽管电动平衡车深受部分消费者喜爱，市场发展也很迅猛，但目前平衡车行业却缺少相关生产标准或入市销售标准。

“电动平衡车要有国标了。”王野告诉记者，针对电动平衡车领域的情况，国家标准委于2016年10月下达两项电动平衡车国家标准计划。SAC/TC159/SC2全面调研了电动平衡车相关企业、研究机构、检测机构和科研单位，成立了由北京航空航天大学王田苗教授为组长、纳恩博公司总裁王野为副组长的起草组。

2016年11月23日，标准起草组召开起草启动会。经过5个月的共同努力，形成征求意见稿，通过国标委网站向全社会公开征求意见。2017年5月19日，SAC/TC159/SC2秘书处组织召开标准审查会，全体委员对两项电动平衡车标准进行了认真审查，并形成了报批稿，目前正等待正式发布。

参与国标制定的CQC电动平衡车项目负责人夏晶告诉记者，电动平衡车的安全关键因素是速度——速度越快越容易造成摔伤。国标将对电动平衡车的速度方面做出规定，但是标准未对使用人群做出规定。

“对于平衡车未来的发展，我们可以看到，近期新加坡、日本等国家陆续开放了电动自行车的路权。通过这些国家和地区的具体实例，不难看出国外道路交通管理部门并不是片面控制代步工具，而是对驾驶者的安全驾驶做出了比较严格的要求，同时积极与厂商进行沟通，在生产的源头加入相关制约，以满足交通安全对产品的要求。”王野建议，消费者应按照国家相关规定正确使用平衡车，以确保自己的人身安全。对于未成年人使用平衡车的现状，专家表示建议年龄大于16岁的。

《中国质量报》