欧洲是世界游艇的主要消费市场，也是游艇的主要提供方，但随着中国造船业的逐渐成熟，游艇这一经济蛋糕，也必然会为中国游艇厂商带来福音。针对游艇CE认证，欧盟有专门的游艇指令RCD，2016年，欧盟新游艇指令2013/53/EU开始执行。

根据航行海域、风力、浪高等因素，欧盟游艇会分为不同级别，根据游艇的不同类别，游艇CE认证会有不同的认证模式和标准。欧盟游艇指令RCD还包括船上的备件，如：

1.  船内或船尾发动机的点燃保护设备；

2.  外挂发动机的起动保护设备；

3.  方向盘、操纵机构、电缆组件；

4.  燃料箱和染料管道；

5.  安装的舱口盖和舷窗。

但是欧盟游艇指令RCD并不是适用于所有船只的，游艇CE认证适用范围不包括以下产品：

1.  仅用于比赛的船，包括制造商表明的比赛用划艇和训练用划艇；

2.  皮艇和帆布艇，平底船和脚踏轮浆艇；

3.  帆板；

4.  动力冲浪板，个人水运工具和其他类似的动力船；

5.  主要用原来的材料建造的，并由制造商表明系1950年以前设计的有历史意义的原船或其单件仿制品；

6.  只要以后不投放欧盟市场的试验船；

7.  为个人自用而建造的船，只要之后5年内不投放欧盟市场；

8  潜水艇；

9.  气垫船；

10. 水翼船；

11. 其他船用设备。

出口欧盟的游艇，只有通过了CE认证，方可在市场上销售，一方面符合了欧盟的相关法规，另一方面，也为自身产品的销售增加了砝码。关于游艇CE认证的问题，可来电咨询CMK认证。